至于海军愿不愿意用那就更不担心了，历史上德国海军就是在1893年巡洋舰建造计划中开始尝试各种水管锅炉的运用，5艘维多利亚·路易泽级防护巡洋舰用了4种不同的锅炉配置，为德国海军锅炉的设计应用留下了宝贵的经验。
“要满足侧舷射击可以使用最少6门主炮的要求，在侧舷各安装一座双联装主炮塔如何？”波珀想法倒是和美国人8月2日刚开工的那条布鲁克林号装甲巡洋舰的思路不谋而合。
“主炮完全炮塔化的确是个好想法，不过我们可是要将上部装甲强化到和水线主装甲相同的标准，如果再在侧舷装备双联装主炮塔会不会让重心升高？法国人倒是经常这么做，不过他们的战舰干舷内倾，倒是可以节约不少重量，我们不能这么干吧？”现在反而是约亨对更先进的设计有了疑虑了。
“那您是准备怎么布置的？”
“将210毫米舰炮和副炮一样炮廓化，不过为了不影响副炮的布置要将高度提升。”约亨的想法则类似后来的沙恩霍斯特级装甲巡洋舰的布置方式，将4门210毫米主炮炮廓化装在两侧。
这种布置相对于波珀的想法显得较为落后，而且在炮廓中的主炮运用也不如炮塔中的方便，但是相对来说更为稳妥。
“那这两种设计我都考虑一下，到时候再让SNRI帮忙做一下试验吧。”波珀退了一步。
“这样也好，不过主炮全炮塔化的设想我很喜欢，如果采用类似定远级铁甲舰那样的侧舷斜跨布局，西格弗里德你继续研究看看能不能实现8门主炮在一定角度下朝一侧射击。”
如果实现了这种布局，实际上也算是对无畏舰技术的一种积累。不代表德国海军一定要用这种效率不是很高的布局，但是作为技术积累也是好的。
“那么设计上不成问题的话，主要问题就是售价了。维多利亚·路易泽级的造价都有70万英镑了，如果按照我们这个标准来的话，估计造价会超过80万。如果拿来作为外贸战舰这个价格有些高啊。”
加里波第之所以受欢迎，还有很大程度上是因为其性价比高，阿根廷人贝尔格拉诺将军号售价仅68.7万英镑，最贵的普埃伦多将军号也不过78万英镑，4艘加里波第型装甲巡洋舰总计花费438万英镑，均价73万英镑。而日本海军后来购入的春日号和日进号两艘改进型加里波第均价76万英镑
如果德国海军的新式装甲巡洋舰保守估计造价就要超过80万英镑，价格上的差距想要和加里波第级一较长短就有点困难了。
这个问题也不是问题，波珀立刻表示这个根本是小意思：“殿下不用担心，德国海军的标准的是8000吨级的巡洋舰，航速要求也比较高。外贸型巡洋舰在基本舱室布局和装甲布置不变的情况下，降低航速，减弱火力，可以将吨位缩小，这样就可以让价格下降了。我到时候再出一个7000吨级的设计草案给您看看。”
“那就辛苦你了，这种7000吨级的舰体上要保证足够强的火力，我们倒是可以多准备几个方案，比如两座单装260毫米主炮炮塔，两座双联装240毫米主炮炮塔……”
“这样的话大多数人会选两座双联装240毫米主炮炮塔吧，殿下您是想把斯柯达的240毫米舰炮推销出去吧。”波珀一口道破了约亨的小心思。
“斯柯达研制出来总是要卖的吗，海军又不用，我这边作为股东总要伸把手不是吗，好歹他们也求上门了。”被道破小心思的约亨也干脆大大方方的承认了。
“哈哈，这个没什么问题，殿下，在2门260，4门240，4门210的主炮配置上，我想大多数人都会选择4门240的。”波珀也很狡黠的笑了，想要推销240舰炮还不简单，3种配置一摆基本上不用选啊。
你说什么？按照德国海军装8门210？我硬要说吨位缩小了想要保证航速不至于太低的话8门主炮装不上不就行了。
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