第二天上午，绿能公司全体员工踏上了海岸线穿越之路，这是号称渔城周边最美的海岸线。海在左边，白帆摇曳；山在右边，红叶星缀。
大家时而沿着陡峭的悬崖攀爬，艰难趟过如斧削般的巨石；时而穿过密林山丘，徜徉在山脊小路上。这段路程从头至尾一半的线路在崖壁上攀爬，基本是四肢并用，有几处几乎垂直。单靠个人的力量有2-3处是无法完成的，只能接受别人伸过来的手臂，大家一路上发挥互帮互助的精神，有惊无险地行进着。
在一处无人的弯月海滩上，大家围成了圆圈，等待着冯国强发言。
“所有人都跟上来了，没有人掉队，充分说明我们绿能公司是一个团结的团队，一个有战斗力的团队！”
“今天借着这次活动，我们开个务虚会，什么是务虚会呢？就是不讲具体的事情，只谈格局、想法，或者说提纲挈领的东西。所以呢，主要是我来讲。”
冯国强的声音穿透了海风，清晰地传到每个人耳中。
“大家都知道我们做充电，充电到底是什么？新能源汽车没有电跑不了，充电是汽车产业链的重要一环。再看能源，可再生能源是国家能源体系未来，汽车充电是其中的重要场景，是能源战略体系的一环。”
“大家注意了，两个万亿级的产业，充电正是链接点，产业融合突破就在这里。重要吗？简直是太重要了！大家对充电的定位清楚了吧。未来怎么样，我在想，大家也都要想，我就带头提出几个问题供大家思考。”
“第一个问题：我们的用户在哪里。直白地说，谁买单谁就是我们的用户。现在谁买单？现阶段仍处于政府牵头的推广阶段，财政补贴引导了需求，像公交、出租、物流这些政策导向的行业，必然是第一批应用场景，所以我们的客户是政府和这些车辆运营公司，特别是国字头的运营公司。这个阶段保守将持续三到五年，以后呢？私人用户起来了，他们是采用快充，还是慢充？未来是不是还将产生其它的产品和服务？比如类似加油站的零售、比如车辆后市场，我也看不清，这值得大家探索……”
“第二个问题：竞争对手在哪里。供电局大家都知道，在渔城就是我们最强大的对手，我们和他们就是小鱼和大鱼的区别。既然大不过对手，那就要快过对手，这就是为什么内部完全采用市场化机制的原因，这才是我们的一线生机。将来，各地投资公司、国内外能源巨头们进来，我们又会面临什么样的挑战呢？普华是充电行业的先驱，千万不要变成了先烈……”
“第三个问题：技术进步会带来什么。目前电池充电倍率普遍在0.3C、0.5C，我们将桩车比定在1:3。在产业需求驱动下，电池技术必将很快达到1C充电。以公交车为例，1C充电意味着什么，意味着充电桩功率要上360kW，投资增加了，1:3如何收回投资，势必要1:8、1:9，届时我们的服务能不能跟得上？与之关联的电力容量、充电桩散热问题、电池管理都会同步变化，我们的产品和服务方式也可能要改变，要有革自己命的准备…...”
“仰望星空、脚踏实地，我们回到当下。小型网建设我们没有经验，吃了不少苦头，走了不少弯路，有价值吗？价值大不可量！我们马上要进行全面建设，这些经验将让我们走得更加顺畅。同志们，有些人会觉得公司待遇一般，要记得啊，这些宝贵的经验不仅仅是公司的，也是在座各位的，这都是公司实打实花了至少一个亿的代价买来的，要珍惜、感恩。进入这个行业的后来者，他们也会有错误成本，可是我们走在了前头，一步先步步先……”
“接下来几个月时间，公司还要花几个亿建网络，还有更多锻炼的机会等着大家，我希望没有抓住前面机会的人，不要错过了这最后的机会……”
冯国强高屋建瓴的观点打开了大家的视野，仿佛拨云见月，整个行业的脉络以及个人职业路径一下子清晰了起来。
在充电行业诞生的前五年，从普华新能源出来的员工成为各个新晋势力的中高层干部，引领了行业的发展。以至于普华新能源在相当长一段时间内，都被业内称为充电行业的黄埔军校，而绿能公司的员工正是黄埔军校的一期学员。
这些学员们无论将来身居充电运营商、主机厂、出行公司的高位，还是自己艰苦创业，甚至并没有取得值得称道的行业地位，他们都怀念在绿能公司工作的情景，都给予了冯国强这位充电第一人最大的敬意。
“老实交待，你是不是跟二姐有一腿？”刚回来宿舍，杜锋就迫不及待地“审问”起张新宇。
姜驿本打算悄悄问张新宇跟二姐的事，没想到杜锋反而先发问了。张新宇和二姐在漆黑的林中手牵手时，只有姜驿和张盼盼两人看见，当时杜锋还在跟领导们打扑克牌，他是怎么发现的呢？自己和张盼盼深夜散步会不会也曝光了。想到这里，姜驿不由得忐忑心虚起来。
张新宇同样有此疑惑，他问道：“你咋发现的？”这么说相当于不打自招。
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