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吾爱西塘 >> 重生之资源大亨 >> 第九百一十八章 敬谢不敏

第九百一十八章 敬谢不敏

方明远扬了扬眉毛问道:“贵国目前的财政能够支撑地起?”修建一条高速铁路,和拿金条铺路没什么区别,甚至于可能成本还要更高。不管斯捷帕申想要修多长的高速铁路,没有足够的资金都是水中月、镜中花!而他不认为,如今的俄罗斯政府有足够的财力来用到修建高速铁路上。

“支撑不起!”斯捷帕申痛快地答道,“所以需要由你们垫资建设。”

“那还是算了,成本太高,谁愿意垫资建设谁做。”方明远直截了当地道,动辄就数十亿到上百亿美元的投入,龙兴建设集团公司犯不上冒这样的风险,日后要是俄罗斯政府和韩国的北边兄弟一样,龙兴建设集团公司干脆破产得了。

斯捷帕申怔了片刻,才摇头苦笑道:“你就不听听,我们给予的优惠吗?”

“说实话,高速铁路,在俄罗斯不适用。至少是在绝大多数地区都不合适。”方明远开门见山地道,“据我所知,俄罗斯人口在一千万以上的城市,只有莫斯科。人口超过五百万少于一千万的城市,没有。而人口能够在百万以上的城市,也就十座左右吧。而你们又刚刚完工启用了从莫斯科到圣彼得堡的高速铁路,虽然说最高时速也只有二百五十公里这个数据有些可怜,但是毕竟是刚刚完工,不可能再修新的高速铁路。那么这条新高速铁路,贵方打算修从莫斯科去哪里的?”

斯捷帕申轻笑了起来,对于方明远的这一番话,他不怒反喜,这说明了方明远确实是认真地考虑过在俄罗斯修建高速铁路的可能性。

“没有足够的人口流动,修建先期投入巨大,维护费用高昂的高铁,想要保证不亏损,是很难的。”方明远继续道,“我觉得你们要是打算修时速在二百到二百五十公里的客货混用铁路,还比较适用。哦,我还忘记说了,高铁的车票,并不一定比飞机票便宜。”

“但是它比飞机准时,也比飞机受天气的影响要小,而且短途的话,它所需要的时间要比乘坐飞机短,也更方便。”斯捷帕申接口道,“在需要的时候,它可以在短时间里将大量的人口迅速进行转移,而且令两个城市紧密地连接起来。”

方明远哑然失笑道:“总理阁下也是内行,我就不在您的面前卖弄这点可怜的知识了。”

斯捷帕申摇了摇头,对方明远正色道:“也不瞒你,对于莫斯科到圣彼得堡的这条铁路,我们国内并不满意,虽然说它的最高时速可以达到二百五十公里,但是总共六百五十公里的线路,却要开四个小时,就算是考虑到中间要靠站上下车旅客,这个平均时速也达不到二百公里。而你们的从京城到津市的铁路,一百二十公里却只需要三十四分钟!”奥运会期间,他也曾前往京城参加开幕式,虽然说由于格鲁吉亚的“捣蛋”,不得不提前返回俄罗斯,但是对于华夏的这一条城际铁路,他还是留下了深刻的印象。

方明远点了点头却没有说什么,莫斯科到圣彼得堡的这条铁路,虽然说在速度上确实是比不上华夏的高铁,但是要是和俄罗斯自己比,也是一个巨大的跨越——在此之前,从莫斯科到圣彼得堡,火车要开行八个小时以上。俄罗斯的铁路系统,在前苏联解体之后,基本上就陷入了停滞,可以说一直是修修补补地过日子,莫斯科至圣彼得堡的高速铁路,算是少有的大工程了。其实他倒是有心让龙兴建设集团公司将俄罗斯现有铁路的升级改造工程接下来,但是俄罗斯方面肯定是不干,他们只是没有资金,却不是没有技术!

“我们打算修建一条从莫斯科到喀山的高速铁路,全程应当在八百公里以内,造价控制在一万亿卢布以内。”斯捷帕申道,“你就没有兴趣吗?”

“你们要是有资金进行招标,龙兴建设集团公司自然是有兴趣。但是要我们垫资建造,那就算了,龙兴建设集团公司小胳膊小腿,承受不起太大的风险。”方明远毫不犹豫地道。

“当然不可能是你们全部垫资,我国政府、俄罗斯铁路公司、还有贵国其他企业,大家可以联手来投资运做这个项目。日后,我国政府可以特批由俄罗斯铁路公司与贵国企业共同运营该条铁路。”斯捷帕申道。方明远显然不独自接受这个项目,他也只能是退而求其次了。

方明远沉吟良久,要说他对斯捷帕申的提议一点都没有兴趣,当然是不可能的,俄罗斯做为铁路大国,只要经济实力赶上来,更新升级现有的铁路系统可以说是必须的。龙兴建设集团公司要是能够从中分一部分,也是一块不小的肥肉。但是问题是老毛子的信誉实在是不怎么的,空手套白狼的事情干得多了去了,而且它的经济实力什么时候能够支撑得起对国内现有的铁路大升级改造,谁也说不准。

日后参与运营莫斯科到喀山的高速铁路,听起来是很好,但是实际上,那就是个坑,以莫斯科到喀山沿线的这些城市的人口,根本就撑不起来这条铁路所需要的运营量,而且高速铁路的票价,也不是如今的俄罗斯绝大部分国民能够轻易接受的,日后亏损几乎就是必然!至少方明远现在还看不出来它盈利的前景。全球这么多个国家都陆续建造了高速铁路,但是目前来说,只有日本高速铁路实现了盈利,未来华夏的高速铁路应当也会出现盈利的线路,但是要从全国高速铁路线整体全面来考虑的话,在相当长的时间里,也是赔钱的买卖!只不过,国家是考虑到高速铁路网形成后,所带来的其他方面的好处,这才容忍了铁路系统的亏损。但是在俄罗斯运营高速铁路,俄罗斯政府会给予财政和税收上的补贴吗?

要是俄罗斯铁路公司负责运营,方明远相信俄罗斯政府必然会给予补贴,但是如果说是联合运营,以老毛子的尿性,就难说了。

不过,心里虽然是不看好,但是也不能够一口回绝,太不给斯捷帕申面子,回头这一位在其他地方卡自己脖子,比如说正在组建中的发动机集团公司,那就损失大了。老毛子有时拧脾气上来,就是明知道会损失惨重也要干了再说的!

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