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第697章 胜利之路 第四更狂求月票

俄军的应对方略是收缩防御,几乎放弃了整个喀尔喀蒙古,将主力集中到距离北京超过3000里的买卖城。希望用辽阔而荒芜的蒙古草原来耗尽明军的攻击锐气——如果放在十年甚至几年之前,这样的战略几乎可以让俄军立于不败。北伐明军的人数高达二十万人!如果要用马匹运输,则需要动用百万匹以上的驮马,而且必须要在1853年冬季来临前撤兵,因为在冬天,蒙古高原被冰雪覆盖,根本没有办法给上百万匹驮马提供饲料。没有它们,别说在买卖城下维持二十万大军,就是五万大军也维持不了。

可是朱济世却要用一条铁路来建立起明军在后勤补给上的绝对优势!而且他的目标并不是买卖城,而是贝加尔。

回到圆明园,朱济世将马蒂尔德公主安排进了远瀛观之后,就立即赶到了正大光明殿。总参谋长刘炯立即将最新的铁路建设进程报告递了上来。

“皇上,库张铁路督办公署的报告,现在库张铁路已经铺到戈壁沙漠,那里地形平坦,非常容易施工,所以进展很快,比原定计划还要快。”

“工程队的后勤和工程物资能运上去吗?”

“问题不大,可以通过已经建成的铁路线运输,虽然蒸汽火车头还没有到位,不过用马拉平板车也比用大车和马驮容易。如果等到了明年京张铁路一贯通,库张铁路的修建还能加快。”

“京张铁路怕不能按时竣工吧?青龙桥段和八达岭隧道都不好弄啊。”

朱济世看着沙盘台上不正在相比延伸的铁路模型,叹了口气:“修铁路这个东西不再距离长短,而在地形好坏。京张铁路距离虽短缺要通过燕山山脉,库张铁路距离虽远,却地形平坦,修个便造铁路就是放放枕木,铺个铁轨罢了。慕林,如果京张铁路不能按时完工,总参谋部有什么应急方案吗?”

“现在京张铁路已经修到了宣化,剩下横竖就是一百多里地,又不是没有路走,马拉肩扛也把东西运上去了。皇上,您就放心吧,您看现在修库张铁路的物资,咱们不也一样运上去了?”

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