“哼，在他们发布CS300飞机的时候，那就注定会有这一天。”罗尼满不在乎：“庞巴迪是什么东西，也敢抢我们的市场？一家研发支线客机的二流公司，谁给它胆子了？”
这就是身为客机两座大山之一的空客，在空客眼里，身为世界第三的飞机研发商就是用二流来形容的货色。
“我不仅仅要联合普惠，未来还要联合波音，我要庞巴迪死无葬身之地。”罗尼露出一丝阴狠：“阿尔卑斯山的物资送到了，虽然不是我想要看到的结果，但是，某种意义上，我也可以将之转化为利于我的情形。”
尼欧不由皱起眉头来，对于自己的这位同僚的能力，他是没有一点儿怀疑的。只是罗尼实在太注重利益了，甚至说全部就看利益，几乎快丧失人性了。
“你没必要这样的，我们完全可以跟庞巴迪私下沟通，现在事情还没有发展到不可收拾的地步，还有挽回的余地。”
罗尼偏过头来：“你无非就是担心庞巴迪在公务机市场上动我们的订单？首先，公务机市场本来就不大，即便是我们的公务机销量有些下滑，影响程度也不大，属于可接受的范畴，还有就是我已经提前跟巴航工业说好了，他们会负责抑制庞巴迪在公务机领域可能的行动，以将可能的损失降到最小。”
别看庞巴迪在干线客机市场唯唯诺诺，但是在公务机市场，那可是小霸王级别的。只是奈何公务机市场狭窄，利润受限，只能冒险进军干线客机市场。
空客是有公务机产品的，当然那些不是他们的拳头产品，就跟罗尼说的一样，如果庞巴迪想要在公务机市场上找回场子，对空客的影响并不大。当然了，空客也不会坐视庞巴迪搞他们的公务机产品，能少亏些钱都是好的，没有谁会跟钱过不去。
在公务机市场，巴航工业也是巨无霸之一。有巴航工业充当定海神针，公务机市场的竞争绝对不会太过惨烈。
可以说，罗尼的确想得很周到，已经提前布局了，堵住了庞巴迪最后一丝丝反抗的可能性。
尼欧：“巴航工业同意跟你合作，难不成没有条件？”
“当然有。”罗尼并不是很在意：“他们后续打算研发一百一十座的客机，希望我们睁一只眼闭一只眼。哼，这群做支线客机的人全都是人心浮动。”
“一百一十座。”尼欧蹙起眉来：“当年庞巴迪的CS100可也是一百一十座的。”
“所以，巴航工业心思也是活络得很。不过无所谓，一百一十座是极限，只要他们不跟庞巴迪一样不识好歹突破这个极限，那么一百一十座是可以容忍的，就跟之前对待庞巴迪一样。”罗尼淡笑道，一切尽在掌握之中。
一百一十座，这是一个很敏感的标准线。就跟庞巴迪一样，一开始的CS100就是这个座位数，加上CS100销量不佳，不管是空客和波音都没有太关注。
结果，庞巴迪得寸进尺，发展出了一百三十座的CS300，直接将努力推销A319的空客给惹毛了，这才招来大祸。
尼欧对于罗尼这种斩草除根的做法也是不知道该说什么。这是商业理念的冲突，彻彻底底的冲突。
在出现冲突时，尼欧倾向于沟通对话，以一个相对缓和平稳的方式，找到一个双方都可以接受的方案。而罗尼不一样，只要不踩线，他才懒得管对方做了什么，可一旦越界了，那就是雷霆之击，手段酷烈到了极点。
当初庞巴迪发布CS300飞机，空客获知后，私下联系了一次庞巴迪，希望其停止CS300的研发。这种无理的要求自然被庞巴迪给否决了，但是这是唯一一次空客与庞巴迪的对话，之后在罗尼的授意下，北美空客负责人直接找到了普惠动力总裁，联合起来制裁庞巴迪。
这要是尼欧做主，怎么也要对话个三次，实在不行才采取行动。
不过，尼欧主管财务，在运营上话语权不多，也是没有办法的事情。
甚至说，不仅仅尼欧对罗尼侵略如火的动作感觉到诧异，怕是庞巴迪那边都感觉接受不了，估摸着还等着第二次谈判呢，最后谈判邀约没等来，直接等到了制裁。
尼欧知道事不可为，只得叹了一句：“事情远还没到那个地步，庞巴迪也不是什么小公司，这次让普惠配合我们制裁庞巴迪，不是欠了普惠一个大人情？”
“无所谓，普惠最近的PW6000的确是一款不错的发动机，本来我们就要计划采购，这次不过是个顺水人情。而且，普惠迟迟未上马的PW8000项目也是值得关注一下的。我们是欠了普惠的人情，不过这人情也是容易还的。至于你说的，事情远还没有到那个地步.......”罗尼深吸了一口气：“CS100那糟糕的销量自不必说了，可是CS300却不太一样。据我所得到的信息，汉莎航空现在拥有七架CS300，未来意向订购十架。LCI租赁欲订购二十架，波罗的海航空欲订购二十架，伊留申集团欲订购三十架，麦格理集团是四十架，还有一些我不知道的。没错，这个数目并不算多，但是比起CS100已经好很多了，这说明CS300有这个潜质。CS100卖成什么样，我不管，可CS300直接与A319冲突，必须掐死，留不得后患。”
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