东京湾大桥之上车流缓慢地推进着，作为东京都市圈中的一大交通枢纽，此桥连通东京湾东西两岸，如果要沿着环海高速走，是要比从大桥上走多花差不多一刻钟的。
然而，正是因为过于便捷了，但凡是东京湾东西两岸的交通需求的七成以上都压在了东京湾大桥上，以致于东京湾大桥在一天中的上下班通勤高峰期会出现堵车的情况。
折算上堵车等待的时间，走东京湾大桥其实已经跟走环海高速在时间上没有什么区别了。
不过，即便如此还是有很多人存着侥幸心理觉着自己不会倒霉遇上如此极端的情况。结果，大家都这么想，也就造成东京湾大桥基本不存在分流的情形，常年在上下班高峰期拥堵。
不知为何，今天的大桥好像更加拥堵，一眼望去，桥面上密密麻麻全是车，堵得跟停车场似的。在大桥中央的一辆豪车中，日航社长长野英树正无比焦虑地坐在车后座，望着窗外几乎没有挪动的场景，一股子无名火便是升上心头。
在副驾驶的座位上，社长秘书已经是大汗淋漓，他侧着身子小声问了一下司机：“还有多久啊？”
别说秘书了，司机也是极为焦急，可是这种事情他哪里说得好？
还没等司机说什么，长野英树抬起右腿，一脚踢在副驾驶座位的椅背上，着实吓了社长秘书一跳。
“还有四十分钟，要是误了跟佳速航空的事情，你就自觉提交辞呈吧。”长野英树冷哼道。
秘书脸都白了，他为了爬到这个位子，花了整整七年，这要是因为一次堵车就前功尽弃，他不得气得吐血？
其实，倒也不是长野英树过于苛刻，而是他的确跟日本佳速航空有重要的事情要谈，其中最关键的就是日航与佳速航空合并的事宜。当然了，这次谈话也没到关乎成功的地步，但是佳速航空的社长时间观念非常重，这要是迟到了，会给佳速航空的人留下极其不好的印象。
虽说个人看法大概率不会对合并事宜产生决定性的影响，可这个关乎日航国内市场的重大合并是绝对不能有任何冒风险的可能性的，一点儿都不该有。
秘书那也是有苦说不出啊。其实，这么大的事情应该选择相对保险的环海高速的。但是，要命的是环海高速有一段在施工，中段一部分堵得厉害，加上出行的时间并非常规意义上的上下班时刻，秘书就选择了走东京湾大桥。
结果，因为环海高速的问题，很多原本会选择环海高速的车流也被迫转到了东京湾大桥，使得原本不该在这个时刻拥堵的东京湾大桥一反常态了。
长野英树深呼吸了几次，强行调节自己的情绪，在这种事情上置气着实是不太值当。
“知道为什么我们的国内航线份额被全日空赶超吗？”长野英树讥讽道：“就是因为你们这群不堪大用的废物。”
在这个时候，秘书哪里还敢辩解，只是芒刺在背似的陷入焦虑之中，一言不发。
长野英树松了松领带，蓦地问了一句：“今年的国内代言人确定了？”
秘书早已经是心乱如麻，根本没注意到长野英树的问话。结果长野英树见秘书不回答，又是将其臭骂了一顿。然而，在秘书说出代言人的候选者后，长野英树又是火冒三丈：“又是请娱乐明星？全日空请娱乐明星，我们也跟着效仿？最近两年请娱乐明星的效果是什么样，心里没数吗？我们必须要有自己的特色，能够让用户一下子记住我们的特色。专业，我需要的是专业！”
“可要说专业，那......那就是飞行员了，那......在公司里选一个吗，这样会不会不适合啊？”或许是因为过于紧张，这秘书明显有些口不择言，说话不经过大脑了。
“在公司机队里选，外面人谁认识他，亏你能说得出来。”长野英树又是对着副驾驶的椅背蹬了一脚：“我需要的能显示足够专业，又有巨大民众认知度，还要没有负面新闻的。”
秘书听得冷汗涔涔，这不就是既要，也要，还要的离谱要求吗？
谁最专业？那肯定是一线的飞行员。
谁拥有巨大的民众认知度？最直观的就是明星。
可一线飞行员通常都属于默默无闻的类型，民众鲜有与之接触的，哪里能产生民众认知度？而长野英树又讨厌明星，这下属于自相矛盾了，已然是让秘书大脑过载了。
瞧见秘书又是陷入了沉默之中，长野英树右腿都抬起来了，可最终还是放下了。这种问题的确对秘书来说要求过高了，实际上就连他自己都没有一个哪怕大概的候选范围。
“算了，我......”长野英树只觉得有些发闷，摇下了窗户，望向外面想要透透气，可这话还没有说完，整个人都是凝固住了。
在长野英树的视野中，一架全日空经典蓝白涂装的737贴着东京湾的水面往着大桥方向低空冲了过来。显然大桥上的其他人也注意到了这一点，原本还算是秩序井然的大桥上顿时响起来此起彼伏的车笛声，以此催促着前车赶紧让出路来。
可显然，在这种情况下可不会因为几声车喇叭就能提高通行的速率的，至少还有相当一部分人其实并不知道具体发生了什么，只是觉着周围按喇叭的那些人跟神经病似的。
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