在徐苍的视线里，座舱高度是在不断上升的。他稍稍瞄了一眼黑田隆司，发现这个人并没有对此注意，也就是说，黑田隆司对于气压变化的感受程度跟正常人是一样的。
这个消息无疑是对徐苍来说是不错的。
已然被自动驾驶折磨得恼羞成怒的黑田隆司也不管什么自动驾驶了，他狠狠地将驾驶盘往右一扳，驾驶盘就好像挣脱了束缚似的，一下子似乎脱离了自动驾驶的掌控，可以进行人工操纵了。
“哈哈哈，可以了，可以了，终于可以操纵了。”黑田隆司又是小幅度动了一下驾驶盘，发现此刻在操纵上再无桎梏，顿时喜笑颜开。
然而，黑田隆司没有注意到的是，在他强行扳动驾驶盘的时候，A通道的FMA的CMD方式自动转换为了CWS模式。
实际上，黑田隆司并没有脱开自动驾驶，而是无意中切换到了另外一种比较少见的自动驾驶模式。
徐苍脸色稍稍一凛，如果在这个时候，黑田隆司断开了自动驾驶，那对他来说并不是一个好消息。至少，断开自动驾驶的时候需要在徐苍认为合适的时刻。
“你不敢去横须贺？”自以为断开了自动驾驶的黑田隆司志得意满，在得知徐苍畏惧于前往横须贺后，心情更是愉悦。
不管在什么时候，不管是什么人，装逼总是一种迫切的刚需，尤其是黑田隆司认为徐苍是跟他一个圈子的飞行爱好者。
在同好面前出风头，这给予了黑田隆司极大的精神上的满足。
“那行，不去横须贺了。”
不知道为什么，黑田隆司竟然改变了主意。闻言，徐苍暗暗松了一口气。虽说他也思考过如果黑田隆司强硬要求继续前往横须贺的应对办法，但是他也不愿意真让自己陷入如此艰难的境地里。
可是，黑田隆司的下一句话就很快让徐苍刚刚舒缓的心情又是提了上去。
“我们去伊豆大岛。”黑田隆司说道。
“伊豆大岛？”徐苍愣了一下，还没等他反应过来，黑田隆司一个右压盘，飞机立时开始往右转去。
只见黑田隆司对于飞机的操纵非常原始且生疏。他以为自己在飞行游戏上深谙此道，可当他真正地在飞机上运行时就能感受到真实飞机与飞行游戏的差别。就是这小小的一个转弯，黑田隆司就无法做得连贯起来，而是压一会儿坡度，飞机又恢复平飞，然后黑田隆司又压坡度，飞机又自动减小，如此循环。
其实在这个时候，如果黑田隆司足够细心，一定可以发现飞机不听他使唤并非至少不完全是他自己的操纵责任，而是由其他因素干预的。
实际上，正是因为这个在某些范围内的自动修正的飞机行为反倒是打乱了黑田隆司的操纵，使得他本就捉襟见肘的操纵变得更加难堪。
不过，相比于黑田隆司不连贯的操纵方式，徐苍有一件事则是更加在意，那就是黑田隆司在持续性地右转。而如此长时间的持续右转，那便是将原本大致向北的航向变更为了朝南。
“伊豆大岛，伊豆大岛。”徐苍其实并不知道伊豆大岛这个名词，更加不知道这个所谓的伊豆大岛到底是在何处。只是随着时间的推移，飞机的机头方向逐渐转为南方，徐苍的脸色终于是彻底阴沉了下来。
当真是要朝南飞啊！
那个什么伊豆大岛就在南边！
如果是在别的时候，东西南北，黑田隆司想往哪里去，徐苍自是不会管的。可看着眼前犹如天堑一般的云峰，徐苍的心脏沉入了谷底。
虽说时在白昼，即便前方云团中蕴藏着闪电也不太能看出来，但是凭借着自觉，徐苍感觉前方的云团的危险性丝毫不亚于刚才的横须贺军事禁区。
之前刚刚升起的那一丝喜悦，在存续了不到三四秒后，已然是烟消云散。
跟徐苍大起大落的心境不同，东京区域管制室在发现全日空45航班右转而脱离指向横须贺后，立时陷入了巨大的欢呼声中。
就在刚才横须贺基地的雷达都已经探测到了全日空45航班的飞机信号，并且致电东京区域管制室那架飞机到底所为何事？
这种事情谁又能知道呢？
东京区域管制室的人只能不断重复着呼叫机组，可时间已经证明这种努力是无效的。
然而，正当东京区域管制室的人几乎要绝望的时候。没想到柳暗花明又一村，一切又好起来了，只是全日空45航班一直右转是几个意思？
当然了，不管事后要怎么问罪于全日空45航班，那也是后面的事情，只要别往横须贺冲，一切就都有回旋的余地。
突然，在雷达屏幕上，全日空45的信号点终于不再转弯了，而是以一个相对稳定的状态在直线飞行。管制员看着雷达屏幕上全日空45航班的行进轨迹，赫然是朝着正南方飞行的。
“他们要往哪里飞？”管制员一时有些摸不着头脑，正南方向那可是在远离日本本土：“前面是要出国境了吧？全是海，他们这么飞，油够吗？”
全日空45航班那是标准的日本国内航班，航程本来就小，携带的油量也不多，这么往着远离日本本土的方向飞，可不是个好兆头。
“不对。”主管摇摇头：“前面还有陆地。”
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